Ｐ－ＲＵ１９２ＡＢ 1994年10月撮影
１９８６年に前年の１９８５年に大幅なマイナーチェンジを実施したブルーリボンが一部改良を実施したのと同時にふそう・いすゞに続いて９ｍ大型ショートボディ車における観光・高速型車両として同時に登場した中型車用のフレームを使用するＲＫの事実上の後継車となるブルーリボンＲＵ／ＲＴ１７と同じシャシーを使用しています。
車体内容
基本的にはフルサイズ車のスーパーミドルデッカ（ＦＳ）をベースに全長を９ｍに短縮した車体ですが装備関係についてはＦＳの標準仕様ではオプションとして設定しフルデッカ（ＦＤ）に標準装備している装備品が標準装備として採用しているので前面窓は一枚窓、側面窓は１９８９年の保安基準変更前は逆Ｔ字窓、保安基準変更後はＴ字窓を装備していますが後部についてはフルサイズのＲＵ６０／６３シリーズと異なり路線・自家用系のＨＵ／ＨＴとほぼ同じ形状となっていました。
エンジン概要
エンジンについては排気量６．５リッターの中型車用の直列６気筒インタークーラ付ターボのＨ０６Ｃ－Ｔｉ型一種類のみを採用し、前輪については他のメーカの車両と異なり９ｍ大型ショートボディ観光・高速型では初めて前輪に独立懸架を採用しています。