Ｕ－ＲＵ２ＦＴＡＢ 2000年12月撮影
１９９３年に入って西工ではＣ型およびＳＤ型のフルモデルチェンジを実施して登場したネオロイヤルシリーズ（９２ＭＣ）ではハイデッカに標準タイプのＣ－Ⅰの他に後部を約１６．５ｃｍ嵩上したＣ－Ⅱも引き続き設定され導入した事業者は限られているが４メーカ全てのシャシーに架装対応をしていました。
車体内容
車体としては初代Ｃ－Ⅱと同様、車高を嵩上しているが初代に比べて若干Ｃ－Ⅰとの車高の差は縮まり、室内高についても嵩上部分については逆に通常の部分に対して若干低くなっているのが特徴で、大半の事業者では嵩上部分は回転座席を設置している車両が多く、冷房についても車体構造上サブエンジン式のみとなりデンソー製の冷房装置を標準とし他のメーカの冷房装置も搭載する事が可能でした。