ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ 2007年5月撮影
１９９８年に西工もノンステップ車の車体架装を開始し、Ｂ－ⅠとＢ－Ⅱの両方共に対応が可能で先に登場したのが親会社である西鉄へ納入した車両でＢ－Ⅱを架装し、シャシーは日野以外のフルフラット床を持つシャシーに架装対応をしていたが殆どがふそうで日産ディも架装実績があるものの少数の生産に留まったＢ－Ⅱのフルフラット床仕様のノンステップ車です。
車体内容
車体についてはＢ－Ⅰと同様に１９８０年代前半の基本設計した車体だがニューエアロスターと同様に車高を低く抑えた外観に拡大した側面窓を標準仕様にする等バランスの取れた外観となっています。