ＫＫ－ＭＫ２５ＨＪ 2007年8月撮影
１９９８年に改造扱いによって登場したエアロミディＭＫのワンステップの超低床バスが１９９９年に平成１０年排ガス規制（長期規制）および平成１０年騒音規制・中期安全ブレーキ規制など各法規に適合させる為に一部改良を行い新型自動車登録によって型式取得をし、２００１年には交通バリアフリー法の施工によりエアサス仕様の追加設定および２００２年に一部改良を行っています。
車体内容
車体については９９８年に登場してから経過年月が経っていないので変更箇所も各種法規への対応となり、２００１年に追加設定したエアサス車についてはホイールベースがツーステップ車と同じ長さとなり、ホイールについてはタイヤのサイズはリーフサス車と同じだが平成１７年排ガス規制までの低床４軸の大型トラックに見られたＪＩＳ規格の８穴ホイールに変更する等リーフサス車と異なった仕様で、２００２年の一部改良では冷房装置を菱重製からデンソー製に変更しています。
エンジン概要
エンジンについては従来搭載していた６Ｄ１７－Ⅱ型に代わって８．２リッターの排気量を変更せずに新規開発した直列６気筒ＯＨＣ２４バルブを採用した６Ｍ６１－３型を搭載しています。