ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ 2007年４月撮影
２００６年にジェイ・バス発足後としては初めてとなる日野が単独開発して登場した小型ノンステップバスで元々は２００２年に限定生産としてフィアットとＰＳＡグループが共同開発・生産したＬＣＶ（小型商用車）シャシーに親会社であるトヨタの特装・レース会社であるＴＴＣ（トヨタテクノクラフト）による車体架装していたポンチョの後継車として２００４年の商用車ショーに出展した「ポンチョⅡ」の市販版であるポンチョです。
車体内容
車体についてはジェイ・バスが製造している小型バスリエッセ／ジャーニーＪの車体を基準に独自のロングホイールベースでノンステップ化しマイクロバス以外のバスとしては珍しく前扉を装備せず一目でポンチョとわかる独特なスタイルが特徴でボディサイズも７ｍのロングと６．３ｍのショートの二種類を設定しています。
エンジン概要
エンジンについては直列４気筒のターボエンジンであるＪ０５Ｄ－Ｔｉ型を横置に搭載し２００７年７月生産分からは低排出ガス認定制度に対応しＮｏｘおよびＰＭを基準値より１０％低減した仕様になっています。