ＫＫ−ＭＪ２６ＨＦ改 2004年4月撮影
については路線仕様のミディ共通のボディをベースに初代エアロスターのノンステ車と同様にノンステップエリアの側面窓を拡大しています。
登場当初は通称「エアロノーステップミディ」と呼ばれ改造扱いで設定していましたが２００２年に一部改良と新型自動車として型式取得して２
００４年まで製造していました。
エンジンについてはワンステップ車と同様に８．２リッターの直列６気筒
ＯＨＣ２４バルブの６Ｍ６１−３型を搭載しています。
| エアロミディＭＪ・路線仕様 後期型 ノンステップ | ||||||||||||
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●ケイビーバス ＫＫ−ＭＪ２６ＨＦ改 2004年4月撮影 |
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２０００年の商用車ショーで公開され直ちに発売開始したエアロミディＭＪのノンステップバスで、シャシーにつていは従来のシャシーには設定 していなかった前輪車軸懸架エアサス仕様等を新規に開発し、ボディ については路線仕様のミディ共通のボディをベースに初代エアロスターのノンステ車と同様にノンステップエリアの側面窓を拡大しています。 登場当初は通称「エアロノーステップミディ」と呼ばれ改造扱いで設定していましたが２００２年に一部改良と新型自動車として型式取得して２ ００４年まで製造していました。 エンジンについてはワンステップ車と同様に８．２リッターの直列６気筒 ＯＨＣ２４バルブの６Ｍ６１−３型を搭載しています。 |
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